欧洲杯决赛英媒直播在哪看:欧洲杯决赛英媒直播在哪看啊

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「热议中国杯」曝威尔士中国杯出场费100万英镑，贝尔不上场拿不到全部出场费，这合理吗？

第二届“中国杯”将在3月22日正式开打，本届赛事邀请到了威尔士、乌拉圭、捷克等强队参赛。而根据英国《每日邮报》的消息，威尔士本次比赛的出场费为100万英镑，但这是在贝尔参赛的前提下，一旦贝尔没有出场，这笔钱就将减少十万英镑。如果拉姆塞没有来华参赛，这笔钱则将被扣除五万英镑。也就是说，如果贝尔和拉姆塞都不来，这支威尔士队所获得的出场费为85万英镑。不难看出，这是在保障大牌明星球员的出场，这个要求不但合理而且有必要，即便是85万英镑也是一笔不小的数目了，而中国杯过去已经吃过类似的亏，谁会在同一个门槛摔倒两次？

在首届“中国杯”上，智利队和克罗地亚队都“星光暗淡”。克罗地亚队可以被称为三队，缩减后的18人名单球员全部来自于克罗地亚联赛，曼朱基奇等球员更是想都不用想。而智利队则是比达尔、桑切斯、梅德尔等人无一参赛，就此，此项比赛从被宣传的大牌云集沦为鸡肋赛事。

花费巨资邀请欧美强队来华参赛的目的当然是为了帮助国足提升水平，同时力争为国内球迷提供一个现场观看大牌球员比赛的机会。其中的实际意义和商业价值并重。这个要求当然也不是针对威尔士队，乌拉圭也需要保证苏亚雷斯和卡瓦尼出场，才能获得全额的出场费。

考虑到这些球员在各自俱乐部的作用，和目前欧洲比赛的关键，俱乐部不同意他们来华是正常的。不过由于这是吉格斯的威尔士国家队执教首秀，相信后辈们和俱乐部会卖给他这个面子。

正如前文所说，俱乐部比赛关键或是觉得舟车劳顿不利于状态不来华参赛没问题，但还想全额收下出场费就不合适了。毕竟当初签合同定价钱的时候，这些球员可是加价的筹码呢！

当然合理！

中国杯是国际足联A级赛事，同时也是商业赞助赛事。投资商出了赞助费，当然需要得到足够的商业回报。如果贝尔不能上场，会让比赛的吸引力大大下降，同时也会影响赞助商的形象。

而且，贝尔作为威尔士头号球星，皇马俱乐部的当家旗舰之一，其人气是提高中国杯赛事知名度的重要保障。

如果他不出场，其他国家的大牌球星也会跟着学样，形成恶性循环。以后的赛事，球迷只会看到大量的替补上场比赛。久而久之，中国杯就会成为鸡肋赛事，最终被国际足联淘汰出局！

所以，贝尔如果不出场，减少费用支出是合情合理的。

这样安排非常合理。

中国杯即将开打，2018中国杯除了东道主中国队，还有威尔士、捷克、乌拉圭三支世界劲旅。这三支球队参加此次中国杯都会得到100万欧元的出场费，这是一笔数目不菲的奖金。三支参赛队表示非常开心。

威尔士中国杯出场费100万欧元，而如果当家球星贝尔不上场拿不到全部的出场费，这样的安排是非常合理的。中国杯目前属于邀请赛性质，来参加中国杯有出场费可以拿，还可以免费来中国旅游，体验中国博大精深的文化。如果在中国杯的比赛中表现出色，说不定还有机会拿下人生中的最大合同，来到中超效力，岂不美哉？

中国杯首轮比赛中国队将对阵威尔士。这场比赛中国球迷会非常关注，中国球迷最熟悉的威尔士球员就是大圣贝尔，如果贝尔不出场，中国球迷可能会以为看到了一支假的威尔士队，所以贝尔、拉姆塞这些球星都必须出场表演，球迷们花钱就是看个乐子，看大牌球星的表演。

以后随着中国杯的影响力越来越大，越办越火热，出场费节节升高，以后就不再是邀请赛了，与世界杯模式相同。想来参加中国杯的先打一个预选赛，通过预选赛的才有资格来中国杯和中国队较量，以后的中国杯会变成小世界杯。

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威尔士中国杯出场费100万英镑，如果贝尔不上场，威尔士就拿不到全部出场费。站在咱中国球迷的角度来看，我认为完全合理。为什么呢？

这要从中国为什么要举办中国杯的初衷说起，说白了，万达集团组织的中国杯其实就是一次足球商业推广活动。既推广了自己企业的品牌，也推动了足球在中国的影响力。明星效应我想我们都明白这个道理，而球迷们就是冲着这些大牌明星来的。

在当今足坛，说到苏亚雷斯和贝尔，我想只要是真正的球迷没有谁不知道的。如果贝尔只是来中国走走过场，根本就不上场踢球，那怎么对得起我们这些翘首以盼的球迷朋友呢？

而且既然中国方面已经和威尔士国家队达成了协议，那么双方都要按照规定来办事。如果贝尔不上场，我觉得那就是违约，万达集团有权利拒绝支付那100万出场费。

所以我认为，如果贝尔不出场，威尔士就拿不到全部的出场费是合理的。

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对于这个问题就可以看出一个知名球星对于球队和国家带来的商业利益是巨大的，中国杯这次邀请威尔士球队参加，完全是冲着贝尔来的。

贝尔在不上场的情况下可以拿到全部出场费也不足为其，这就是一个球星的影响力，就算贝尔不会上场，就是在替补席上，也会有很多球迷观看，再说，贝尔也没有确定不会上场。

再说这次威尔士参加中国杯也是一次很好的练兵机会，贝尔如果没有受到伤病影响的话，一定会上场。而威尔士主帅吉格斯也说道，没有在欧冠中首发他比较遗憾，希望这次可以参加中国杯

疫情后国际航线什么时候能全面开通？

现在这个问题没有人能回答，耐心等官方的消息吧

我已经呼吁了很长时间了，这里再刷一下，希望更多人看到，关注和支持

防范疫情输入不该简单限航而应想方设法加强对乘客的筛查和隔离

建言 - 构筑两道境外防线，彻底阻挡疫情输入的同时恢复国际航班正常运营

近期持续不断的境外输入病例确实是给我国防疫带来了一定的压力，从3月底开始民航总局就一直实行五个一限航，而且至少要持续到5月底。我认为防范疫情输入不该简单限航而应想方设法加强对乘客的筛查和隔离，限航会导致越来越多的怨气和压力积聚，像悬在上游的堰塞湖，国外感染人数与日俱增，如果现在不赶紧把未感染的公民接回来，将来的感染的越多麻烦越大，且限制公民回国也影响我们的国际形象。

未感染的海外公民都有回国的权利，他们都强烈希望恢复正常的航班频次。滞留海外的中国公民以留学生为主，国外学校都已停课又值暑期，现有约140万留学生大多渴望尽快回归祖国安全怀抱却一票难求，按目前的航班安排，每天仅有不到三千人有幸能飞回，数百万学生和家长们备受煎熬。限航也让本已遭受重创的民航业雪上加霜，更严重影响了国际间正常的经贸活动。

航班恢复的关键是要解决这两个问题：

1. 如何确保登机的乘客都未感染，即如何筛查和如何确保他们在登机前始终无任何危险接触？

2. 如何杜绝在飞机上交叉感染？如解决了这两个问题就既保障乘客和机组人员旅途中的安全，也保障广大国内民众的安全，自然化解了相关矛盾。

建议解决方案：在国境之外构筑两道境外防线以彻底阻断疫情输入。

第一道防线是在上飞机前的严密防控，具体这样做：

1、 由我国驻外领事馆在中国留学生集中的地方设立指定隔离点，招聘工作人员和志愿者进行管理，所有要回国的人员必须在这里密切监控下进行一段时间的集中隔离，严格检查确保他们不能接触到退烧药和止咳药，隔离期间不间断监测体征，并前后做至少两次核酸检测，没任何问题才允许登机。

2、 从隔离点到上飞机专车接送和全程监控。去机场前给所有乘客提供统一的防护装备并由专人指导监督检查，确保正确穿戴。登机前再进行一次消毒或换一套新防护装备。

第二道防线是飞机上加强隔离和监控，具体可以采取以下措施：

1、 参考出租车上用的透明塑料膜，将每个座位隔离。 这样也不需要间隔座，可充分利用运力和降低成本。可以采用半封闭的隔离罩，就像《环球网》报道的便携式小帐篷

原文标题：如何在飞机上降低感染病毒风险？英媒“出招”：试试便携式透明帐篷

链接https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnKpf71

这小帐篷只要再加一根连接空调出风管口的软管就可以了， 这样每个人都吸干净的空气，杜绝相互传染。全封闭的隔离罩当然更好，不仅进气各自独立连接新风，而且出气也分别连接排气总管，不排在客舱里，更加保险。

2、客舱安装热红外成像仪或者给每个乘客戴上智能手环以进行全程监控，如出现发热症状立即采取措施加强对其隔离。以更先进的实时体温检测取代人工近距离检测，既减少乘务员的工作量也降低其感染风险。

3、卫生间安装紫外线灯等消毒设施，目前的航班已经配备，应推广为标配。

祖国的安全环境和良好的医疗条件对身处疫情严重国家和地区的海外华人有巨大的吸引力，有的已经感染或可能感染的同胞想回国治疗也是人之常情，而这和公众利益是冲突的，不能让他们乘机。但人性的自私是难以克服的，在重大考验面前，很难要求每个人都做到诚信。如果有漏洞，有人可能就会钻，因此对病毒的战争不能仅靠个人的自觉，必须制定和实行严格的军法，要根据情况制定相应的作战方案还要坚决强力的执行；同时充分利用现代科技及所有资源，积极发挥人的主观能动性，我们一定可以最大程度的保护每个国际航班乘客不被感染，在保卫我们得来不易的抗疫成果的同时接海外游子安全回家，再一次演绎我们国家历次排除万难第一时间迅速撤侨的伟大壮举，在此重要历史时刻表现我们的大国担当。

大家知道，疫情防控成功最关键的是早发现和早隔离，被动防守是不够的，应尽可能地把我们的战线向前推进。如果构筑和守卫好以上两个防线，避免了这些环节的交叉感染，也就避免了感染更多人后需要的几倍甚至几十倍的消耗和付出，也就可以大大减轻国内的输入防控压力。 将境外输入防控工作向前推进延伸到国外就像派军舰巡航索马里海域一样，在更好的保护我们的海外子民的同时，也是对当地疫情控制的有力支援，也有助于提升我们的国际影响力。 而且这样对机组人员的健康也是更好的保护，他们就不再需要飞一趟就隔离，能减少很多资源的浪费，也就可以恢复更多的航班运力。并且经过旅行途中的严格管理后，对回来的入境人员的隔离期也可以适当地缩短。

这样做当然会增加一些相关的费用，这完全可以摊到每个留学生身上，不需要国家来负担，家长们现在不惜金钱，只求国家能安排更多的航班，井然有序的组织留学生安全回国，学生和家长们定会更加感恩祖国，将来更积极地报效祖国。

简单讲下飞机的空气循环。飞机空调的新风是从发动机进气里直接导过来的，机内通风会和舱内空气按比例混合再吹出来，货舱后面有个排气口直接排到外面。有需要的话，可以关闭混合新旧风的循环风扇，这样空调出风口出来的是100%新风，按照空调组件的流量，没几分钟整个机舱就完成100%换气了。有传染病风险的时候，都是关闭循环风扇的。

其它参考资料

千万别嫌冷关了飞机上的空调，否则后果不堪设想！

https://www.sohu.com/a/190166648_167185

坐飞机如何防“新冠病毒”传染？

http://fj.sina.cn/news/2020-03-11/detail-iimxyqvz9627736.d.html?from=wap

民用飞机的座舱通风系统

https://wxn.qq.com/cmsid/20200130A00CMC00

机舱空气堪比手术室！提前到、戴口罩、少走动，最近要这样坐飞机

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1658223315902463585&wfr=spider&for=pc

关于入境隔离的时间，钟南山院士前阵子曾经说正在研究隔离期可否从现有的14天缩短，但后来再没有什么消息。想必是因为后来出现了个别14天隔离期以后发病并传染别人的案列，造成很大的社会影响。再没人敢提缩短集中隔离期，有的人甚至要求延长集中隔离期。

首先我认为先统一集中隔离一段时间是必要的，但14天并不能保证没问题，新冠病毒潜伏期可长达28天，可是集中隔离28天也令人实在难以承受，我认为至少应先将入境者统一集中隔离一周，因为一多半的感染者在一周之内会出现症状，统一隔离期间可以马上发现马上治疗，如果一周未出现症状且核酸检测和抗体检测为阴性，则可以在其缴纳一定数额的保证金并书面承诺如果造成感染其他人的情况下承担一切责任损失的前提下可以转为居家隔离3周，如与家人同住，其家人也要一起隔离，由社区进行监管，如发现其居家隔离期间违规外出就扣罚其保证金，并且重奖举报人，隔离期满再次核酸检测和抗体检测通过则解除隔离并退还保证金。

这样既可以彻底杜绝感染，也可以让回国人员早些回家与家人团聚，为他们节约开支，国家也减少人力，利国利民。

社区监管的具体手段可以采取很多现代科技，如带移动侦测的网络摄像头、门窗传感器、智能测温手环、GPS脚环等等。

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